Всё об асфальтировании / Справочник / Термопрофилирование

Термопрофилирование или горячий ресайклинг

Общие сведения о термопрофилировании (горячем ресайклинге)

Термопрофилирование асфальта (горячий ресайклинг) — технология восстановления целостности изношенного асфальтобетонного дорожного покрытия путем его разогревания, рыхления, переработки старого асфальтобетонного материала и его повторного использования в качестве смеси для асфальтирования.

Термины «горячий ресайклинг», «горячий рециклинг», а также менее распространенное «терморесайклинг» являются русскоязычной транскрипцией английского слова «recycling», в то время как «термопрофилирование» и «горячая регенерация» являются русскоязычными терминами. Все это множество понятий описывает один и тот же технологический процесс и в большинстве случаев являются равнозначными.

Назначение и область применения технологии горячего ресайклинга

Главным назначением технологии термопрофилирования является восстановление изношенного верхнего слоя асфальтобетонного покрытия с целью ликвидации имеющихся дефектов и поддержания его допустимой ровности.

Применяется термопрофилирование в качестве альтернативы традиционному способу ремонта асфальтобетонных покрытий «методом фрезерования и повторного асфальтирования», когда путем холодного фрезерования удаляется изношенный верхний слой асфальтобетона, а на его место укладывается новый слой асфальтобетонной смеси (с устройством дополнительного асфальтированного слоя износа или без такового).

Поводом для ремонта дороги по технологии горячего ресайклинга (термопрофилирования) может быть интенсивное колееобразование, прогрессирующее появление трещин, выбоин, а также других дефектов, не связанных с потерей дорожным основанием несущей способности. В случае, когда несущая способность основания дорожной одежды имеет недостаточные показатели, возможна реализация технологии горячей регенерации способом «термоусиления» или методом «Ремикс+», с укладкой двух слоев асфальтобетонной смеси — нижнего слоя из регенерированной смеси и верхнего слоя из новой асфальтобетонной смеси.

Горячая регенерация асфальтобетонных покрытий относится к ресурсосберегающим технологиям, позволяющим максимально эффективно использовать материал старого асфальтобетонного покрытия, сокращая тем самым общий расход дорожно-строительных материалов (щебня, битумного вяжущего для подгрунтовки, новой асфальтобетонной смеси и др.) и снижая таким образом себестоимость работ связанных с асфальтированием дорожных покрытий.

В процессе термопрофилирования асфальтобетонного покрытия происходит ликвидация всех дорожных дефектов: трещин, выбоин, колейности и других более мелких повреждений. За счет интенсивного перемешивания разогретого и разрыхленного асфальтогранулята (асфальтовой крошки) достигается гомогенность (однородность) регенерируемой асфальтобетонной смеси, а возможность в процессе перемешивания вводить в нее новую асфальтобетонную смесь, битум, пластификатор и/или другие добавки позволяет корректировать и улучшать зерновой состав регенерируемой смеси, изменять ее структуру, физико-механические и эксплуатационные показатели.

Так, при избытке битума в старой смеси в нее может вводиться новая смесь с пониженным содержанием битумного вяжущего, при недостатке — с повышенным. При недостаточном содержании в старой смеси крупнозернистого минерального заполнителя, добавляется новая асфальтобетонная смесь с повышенным содержанием щебня.

Регенерируемая смесь — разогретый и разрыхленный в процессе горячей регенерации, материал старого асфальтобетонного покрытия.

Регенерированная смесь — материал старого асфальтобетонного покрытия, восстановленный путем нагревания, разрыхления и перемешивания (с добавлением новой смеси, пластификатора, вяжущего компонента, минерального заполнителя или без добавления).

Основные этапы технологического процесса термопрофилирования

В общем случае цикл термопрофилирования предусматривает разогревание верхнего слоя асфальтобетонного покрытия, его рыхление, перемешивание и повторную укладку. В зависимости от конкретного способа реализации этой технологии на различных ее стадиях могут добавляться такие процедуры как введение новой асфальтобетонной смеси, распределение щебня по покрытию, добавление битума, введение пластификатора и других добавок. Главной особенности технологии термопрофилирования является то, что все вышеперечисленные операции осуществляются непосредственно на дороге комплектом термопрофилировочной техники.

Типовой комплект термопрофилировочной техники

Термопрофилировочный комплект машин включает в себя следующую дорожно-строительную технику:

  • Асфальторазогреватель — дорожно-строительная техника оборудованная горелками инфракрасного излучения и предназначенная для предварительного разогревания регенерируемого слоя асфальтобетонного покрытия.
  • Горячий ресайклер (термопрофилировщик) — дорожно-строительная техника предназначенная для ремонта асфальтобетонного покрытия по технологии горячего ресайклинга (термопрофилирования). Осуществляет основной разогрев асфальтированного покрытия, рыхление разогретого слоя, перемешивание асфальтобетонного гранулята, введение битумного вяжущего, новой асфальтобетонной смеси, пластификатора и/или зернистого минерального материала, укладку и предварительное уплотнение регенерированной смеси.
  • Гладковальцовые асфальтовые катки для основного уплотнения регенерированного слоя покрытия.

Типовой процесс восстановления дорожного покрытия по технологии термопрофилирования включает такие операции:

  1. Определение гранулометрического состава минеральной части и расчет остаточной доли битумного вяжущего в старом асфальтобетонном покрытии.
  2. Установление объема недостающей фракции зернистого минерального материала (щебня) и доли битумного вяжущего в старом асфальтобетоне для приведения его к норме.
  3. Распределение щебня по поверхности дорожного покрытия в пределах зоны термопрофилирования (выполняется при необходимости корректировки гранулометрического состава регенерируемой смеси).
  4. Предварительное разогревание поверхности покрытия с помощью асфальторазогревателей.
  5. Основное разогревание поверхности с помощью разогревателей ресайклера (термопрофилировщика).
  6. Рыхление разогретого асфальтобетонного покрытия ресайклером (термопрофилировщиком).
  7. Добавление (при необходимости) битума, пластификатора или новой асфальтобетонной смеси и перемешивание.
  8. Укладка регенерированной смеси и ее предварительное уплотнение органами ресайклера.
  9. Основное уплотнение регенерированного покрытия звеном гладковальцовых асфальтовых катков.

Термопрофилирование начинают при устойчивой температуре окружающего воздуха не менее 10 °С. Движение транспорта по отремонтированному покрытию открывают сразу после окончания работ.

Классификация методов восстановления покрытия по технологии горячего ресайклинга

В зависимости от степени изношенности асфальтированного покрытия, наличия неровностей, выбоин, колейности и других повреждений, исходя из результатов компонентного анализа и структуры регенерируемого покрытия, а также в зависимости от других факторов, в технологии термопрофилирования (горячего ресайклинга) выделяют следующие методы реализации:

  • Метод термопланирования — наиболее простой метод выравнивания и восстановления первоначальной формы дорожного полотна, не предусматривающий добавление новой асфальтобетонной смеси к регенерируемой смеси. Данный метод горячего ресайклинга включает разогревание старого асфальтобетонного покрытия, его рыхление, перемешивание полученного асфальтобетонного гранулята, повторную укладку регенерированной смеси, а также ее предварительное уплотнение. Метод термопланирования применим в тех случаях, когда битумное вяжущее в составе старого асфальтобетона не имеет признаков старения, а также не требуется введения в регенерируемую смесь каких-либо других добавок (щебня, пластификатора, новой асфальтобетонной смеси). В некоторых случаях, после процедуры термопланирования, на регенерированное покрытие может укладываться тонкий защитной слой износа из новой асфальтобетонной смеси, путем традиционной технологии асфальтирования. Описанный метод горячего ресайклинга является актуальным для участков автодорог с небольшой интенсивностью движения.
  • Метод термоукладки — восстановление дорожного покрытия по технологии горячего ресайклинга с добавлением новой асфальтобетонной смеси. Особенностью данного метода является то, что новая смесь не перемешивается со старой, а укладывается в виде самостоятельного слоя поверх регенерированного. Очередность операций при термоукладке следующая:
    1. Разогревание старого асфальтобетонного покрытия.
    2. Рыхление разогретого слоя.
    3. Перемешивание разогретого асфальтобетонного гранулята.
    4. Укладка регенерированной (перемешанной) асфальтобетонной смеси.
    5. Укладка новой асфальтобетонной смеси поверх регенерированной.
    6. Предварительное уплотнение обоих слоев (регенерированного и нового).
    7. Основное уплотнение обоих слоев с помощью гладковальцовых катков.
    Несмотря на то, что термоукладка не предусматривает введение новой асфальтобетонной смеси непосредственно в регенерируемый материал, при необходимости в него могут добавляться такие компоненты как щебень, битум или пластификатор. Введение битума может происходить при перемешивании разогретого асфальтобетонного гранулята, а добавление щебня осуществляется перед началом всей процедуры горячего ресайклинга путем его равномерного распределения по регенерируемой поверхности с помощью щебнераспределителя.
  • Метод термопластификации — восстановление асфальтированного дорожного покрытия по технологии горячего ресайклинга с добавлением пластификатора, улучшающего свойства регенерируемой смеси. Добавление новой асфальтобетонной смеси данный метод не предусматривает. Пластификатор — органическое вещество, применяемое с целью снижения хрупкости асфальтобетона и повышения уплотняемости асфальтобетонной смеси.
  • Метод термосмешения (другое название — метод «ремикс») — восстановление изношенного асфальтобетонного дорожного покрытия по технологии горячего ресайклинга с добавлением новой асфальтобетонной смеси, щебня, битумного вяжущего и/или пластификатора. Последовательность операций при термосмешении следующая:
    1. Нагревание старого асфальтобетонного покрытия.
    2. Рыхление (фрезерование) разогретого слоя.
    3. Перемешивание разогретого асфальтобетонного гранулята с добавлением новой асфальтобетонной смеси, битумного вяжущего, пластификатора и/или щебня.
    4. Укладка регенерированной (восстановленной) смеси.
    5. Предварительное уплотнение регенерированного слоя.
    Термосмешение является одним из самых популярных методов термопрофилирования, т. к. помимо компенсации недостающего объема материала, позволяет эффективно корректировать состав старого асфальтобетона, устраняя последствия старения битума и другие недостатки покрытия.
  • Метод термоусиления (другое название — метод «ремикс+») — восстановление старого дорожного покрытия по технологии горячего ресайклинга с добавлением новой асфальтобетонной смеси, зернистого материала, битумного вяжущего и/или пластификатора, а также дополнительным устройством нового асфальтобетонного слоя поверх регенерированного. Отличие термоусиления от термосмешения в том, что после укладки регенерированного слоя, следует процедура устройства нового слоя из свежей асфальтобетонной смеси, после чего следует процедура предварительное уплотнение двух слоев одновременно.

Фото по теме

Термопрофилирование асфальтобетонного дорожного покрытия Горячий ресайклинг — метод ремикс или термосмешение Горячий ресайклинг — метод ремикс-плюс Асфальторазогреватель Горячий ресайклер Инфракрасный разогреватель для асфальта Рыхлители для рыхления асфальта Термопрофилирующая техника для горячего ресайклинга Дорожное покрытие восстановленное с помощью термопрофилирования

Асфальтирование и ремонт дорог в Киеве и Киевской области

Качественное и оперативное проведение капитального и ямочного ремонта асфальтобетонных покрытий, восстановление целостности дорожного полотна и устройство защитных слоев износа, работы по асфальтированию дорог и малых площадей. Весь спектр услуг: от земляных работ нулевого цикла до нанесения разметки. Киевская дорожно-строительная компания «Юнидорстрой» — доступные цены, высокое качество, профессионализм.

Обратный звонок

Ваше имя

Ваш номер телефона

* Укажите ваше имя, ваш номер телефона и мы свяжемся с вами в течение часа