Всё об асфальтировании / Справочник / Геотекстиль

Геотекстиль

Общие сведения о геотекстиле

Геотекстиль (геотекстильный материал, GT от англ. geotextile) — тканый, нетканый или трикотажный строительный материал, изготавливаемый методами текстильной промышленности из различных синтетических полимерных волокон (лент, нитей, филаментов). В товарном виде представляет собой рулонный водопроницаемый материал различной плотности (от 80 до 2000 г/м2), пористости (средний размер пор менее 5 мм) и толщины.

Применяется для создания дополнительных прослоек (разделительных, дренирующих, фильтрующих, защитных, армирующих) при устройстве дорожных оснований под последующее асфальтирование, в дренажных конструкциях и сооружениях поверхностного водоотвода, при укреплении откосов насыпей и откосов выемок и т. д.

Из всего спектра геосинтетических материалов (геосетка, георешетка, геокомпозиты, геосоты и др.) применяемых в дорожном строительстве (для стабилизации грунтов, усиления слоев дорожного основания, при асфальтировании дорожного покрытия с армированием и т. п.), геотекстиль является самым востребованным материалом.

Классификация геотекстилей

По технологии производства

  • Тканый геотекстиль — получают путем полотняного переплетения двух волоконных систем (филаментов, лент, нитей), имеющих взаимно перпендикулярное расположение и образующих поры размером менее 2,5 мм. Тканый геотекстильный материал имеет регулярную структуру полотна из повторяющихся элементов (в отличие от нетканого) и отличается высокой прочностью, благодаря чему его применение целесообразно при устройстве защитных и армирующих прослоек в дорожном основании. Для дренирующих и фильтрационных слоев такой материал подходит в меньшей степени т. к. не обладает достаточной водопроницаемостью. Тканый геотекстиль используется при создании асфальтированных и гравийных дорожных покрытий на слабых грунтах, а также для укрепления откосов насыпей и откосов выемок.
    • Обычный геотекстиль — состоит из двух волоконных систем (нитей, лент, филаментов).
    • Усиленный геотекстиль — высокопрочный тканый геотекстиль, в котором места пересечения двух волоконных систем (узлы) дополнительны усилены с помощью третьей волоконной системы.
  • Нетканый геотекстиль — получают путем механического, термического или химического скрепления (а также комбинацией этих способов) хаотично расположенных волоконных систем (нитей, лент, филаментов). В отличие от тканого геотекстиля, который имеет регулярную структуру волокон, нетканый материал характеризуется хаотическим расположением волоконных систем. В сравнении с тканым геотекстилем имеет существенно более низкую прочность, что делает его малопригодным для армирования, однако для устройства дренирующих и фильтрующих прослоек нетканый геотекстиль подходит лучше, т. к. обладает хорошей водопроницаемостью. В зависимости от длины волокон нетканый геотекстиль может быть коротко- или длинноволокнистым. По способу скрепления волокон нетканый геотекстиль делится на:
    • Иглопробивной (нетканый геотекстиль скрепленный механическим способом). Применяется для устройства дренирующих, фильтрационных, защитных и разделяющих прослоек. Среди всех видов геотекстильных материалов нетканый иглопробивной геотекстиль является наиболее распространенным. Удельный вес иглопробивного нетканого геотекстиля (одна из главных характеристик материала) может варьироваться от 50 до 700 г/м2. Существенным недостатком иглопробивного геотекстиля является большое удлинение при разрыве и малая прочность по сравнению с тканым и трикотажным геотекстилем. В дорожном строительстве нетканый иглопробивной геотекстиль выполняет функцию разделения/фильтрации, дренирования и в незначительной мере армирования.
    • Термофиксированный/Термоскрепленный (нетканый геотекстиль упрочненный термическим способом). Применяется для создания защитных, реже армирующих прослоек.
    • Химически скрепленный (нетканый геотекстиль скрепленный путем склеивания). В дорожном строительстве применяется редко из-за быстрого старения.
  • Трикотажный геотекстиль — получают путем провязывания петлями одной и более волоконных систем (нитей, лент, филаментов). Как и тканый геотекстиль, трикотажный имеет регулярную структуру из повторяющихся элементов. Трикотажный геотекстиль является наименее распространенным материалом, поскольку отличается достаточно высокой стоимостью и сложностью производства.

По типу сырья

Основным сырьем для производства геотекстильного полотна являются различные синтетические полимерные волокна, наибольшее распространение среди которых получили полиэфирные, полиамидные и полипропиленовые (реже можно встретить геотекстиль из полиэтиленовых, полиакриловых и поливинилхлоридных волокон).

  • Полиамидный геотекстиль (маркировка — PA). К положительным характеристикам геотекстиля из полиамидных нитей можно отнести высокое сопротивление к ударным нагрузкам, низкий модуль деформации при растяжении, хорошую биостойкость. К отрицательным характеристикам — низкую водостойкость (при увлажнении прочность снижается до 30 %), плохую светостойкость (неустойчивость к солнечному свету, под воздействием которого начинается разрушение материала), низкую устойчивость к воздействию концентрированных кислот и щелочей (при небольших концентрациях значительного ухудшения механических свойств не происходит).
  • Полипропиленовый геотекстиль (маркировка — PP). Геотекстиль из полипропилена отличается высокой износостойкостью (сравнимой с полиамидным геотекстилем), стойкостью к многократным изгибам, ударной вязкостью, химической устойчивостью к кислотам и щелочам. К недостаткам полипропиленового геотекстиля можно отнести низкую светостойкость (чувствительность к воздействию света).
  • Полиэфирный геотекстиль (маркировка — PET или PES). Геотекстильный материал из полиэфирных волокон отличается хорошей прочностью, жесткостью, водостойкостью (не изменяет своих свойств при увлажнении), биостойкостью, хорошей светостойкостью, устойчивостью к действию разбавленных кислот, масел, спиртов, минеральных солей и большинству органических соединений, за исключением сильных щелочей.

Основные технические характеристики геотекстиля

  • Сырье (полипропилен, полиэфир или др.)
  • Удельный вес, г/м2 (от 50 до 2500)
  • Продольное удлинение, %
  • Поперечное удлинение, %
  • Максимальная прочность на разрыв в продольном направлении, кН/м
  • Максимальная прочность на разрыв в поперечном направлении, кН/м

Назначение геотекстиля и сферы его применения

Назначением геотекстильного материала является создание различных функциональных прослоек: разделительной (фильтрующей), защитной, дренирующей и армирующей (т. е. усиливающей).

Основной сферой применения геотекстиля является строительство: гражданское, промышленное, транспортное (дорожное, аэродромное и железнодорожное), а также гидротехническое строительство. Геотекстиль используется также в сельском хозяйстве и садоводстве, при строительстве водохозяйственных объектов.

Следует отметить, что 2/3 всех выпускаемых геотекстильных материалов (на данный момент в мире выпускается свыше 400 видов геотекстиля) применяется именно в дорожном строительстве (при строительстве новых дорог, реконструкции и капитальном ремонте старых дорожных покрытий, а также асфальтировании небольших участков, внутригородских улиц и проездов). Основной целью применения геотекстиля в дорожно-строительной отрасли является повышение эксплуатационных характеристик дорожной конструкции и продление ее срока службы. Кроме этого, использование геотекстиля позволяет сократить расход зернистых минеральных материалов (песка, щебня, гравия и др.) при устройстве дорожного основания.

Основные функции геотекстильного материала в дорожном строительстве

  • Армирование — усиление дорожной конструкции за счет перераспределения напряжений, возникающих в грунтовом массиве и дорожной одежде под действием нагрузок. Армирующие геотекстильные прослойки применяются для повышения несущей способности земляного полотна на пучинистых грунтах. Применение таких прослоек позволяет уменьшить толщину дренирующего (песчаного) слоя, а также толщину конструктивных слоев дорожной одежды за счет увеличения прочностных характеристик земляного полотна. Для создания армирующей прослойки используется, как правило, тканый геотекстиль.
  • Разделение/Фильтрация — предотвращение взаимного проникновения частиц материалов смежных слоев дорожного основания с различным гранулометрическим составом. Разделительная геотекстильная прослойка, как правило, устраивается между грунтовым слоем дорожного основания и насыпным песчаным слоем (реже между песчаным и щебеночным слоем). Предотвращая взаимное смешивание частиц различных слоев, геотекстиль в то же время не препятствует свободному проходу воды во время интенсивной гидравлической активности. Создание разделительной прослойки является основной целью использования геотекстиля в дорожном строительстве, т. к. именно смешение материалов различных слоев ослабляет общую несущую способность дорожной конструкции приводя в дальнейшем к образованию глубокой колейности, блочных трещин, провалов и других дефектов на поверхности асфальтированного покрытия.
  • Дренирование — впитывание и отвод воды, скапливающейся в верхней части земляного полотна, а также проникающей через верхние слои дорожного основания.

Основные правила и порядок проведения работ при укладке геотекстиля

Укладку геотекстиля выполняют путем раскатки рулонов вдоль земляного полотна, начиная с низовой стороны (по отношению к направлению стока воды). Полотна укладываются с перекрытием не менее 30 см. При устройстве прослойки из геотекстиля на слабых грунтах величина перекрытия должна быть не менее 50 см. Верхняя часть земляного полотна или песчаного дренирующего слоя перед укладкой геотекстиля должна быть надлежащим образом уплотнена и спрофилирована. Коэффициент уплотнения должен быть не ниже 0,95.

Краевые участки полотен в торцевой части и в местах нахлеста закрепляют анкерами (скобами) на поверхности грунтового основания. Анкера устанавливают через 8–10 метров по длине полотен и в двух точках по ширине.

Отсыпку на геотекстиль материала вышележащего слоя ведут с таким расчетом, чтобы геотекстиль находился под действием дневного света не более 5 часов. Для полиамидного и полипропиленового геотекстиля этот период ограничивается 3 часами.

Фото по теме

Нетканый геотекстиль Нетканый геотекстиль в рулоне Использование геотекстиля в дорожном строительстве Тканый геотекстиль Использование геотекстиля при строительстве дороги Стабилизация грунта с помощью тканого геотекстиля Применение геотекстиля в гражданском строительстве

Асфальтирование и дорожные работы в Киеве и Киевской области

Квалифицированное выполнение асфальтоукладочных, ремонтных и дорожно-строительных работ в г. Киев и Киевской области по доступным ценам. Работы по асфальтированию дорог, небольших участков и территорий, ямочный и капитальный ремонт асфальтобетонных покрытий, асфальтировка улиц и проездов, а также работы по благоустройству территории.

Обратный звонок

Ваше имя

Ваш номер телефона

* Укажите ваше имя, ваш номер телефона и мы свяжемся с вами в течение часа